利用冷卻水的熱量，用風(fēng)扇從窗口吹進(jìn)駕駛室。在汽車行駛過程中打開一般情況下不會提高汽車的散熱，因為冷卻水里的熱量是不斷的從發(fā)動機機體獲得（保持發(fā)動機溫度不致過高），但冬天剛起動發(fā)動機時打開會使發(fā)動機較長時間達(dá)不到正常工況（80攝氏度）。汽車和空調(diào)不一樣,取暖是用的水溫,也就是水箱,代溫度升到85的時候水蚌那里有個節(jié)溫器熱漲冷縮的原理來打開通風(fēng)管道,水溫順管路來到車的室內(nèi)通過駕駛倉的鋁片水 溫散熱器里面,然后有鼓風(fēng)機在后面吹風(fēng),把熱氣吹出來,就變成了暖氣.車剛啟動是沒有暖氣的 。簡單的熱量流程如下： 缸體內(nèi)部多余的熱量→冷卻液被加熱→水泵驅(qū)動冷液流動→節(jié)溫器（一種溫度閥門）→加熱空調(diào)內(nèi)的暖風(fēng)加熱器→-冷卻液流回缸體內(nèi)的水道。通過這樣的循環(huán)，發(fā)動機散發(fā)的熱量就被利用起來給我們提供暖暖的了客車暖風(fēng)機工作原理是以發(fā)動機的循環(huán)冷卻水為熱源，經(jīng)過水溫提高器（專利產(chǎn)品）將循環(huán)水再次加熱（水溫可達(dá)90度以上）作為暖風(fēng)機和除霜器的熱源，再由高效率的散熱器進(jìn)行交換，熱空氣被風(fēng)機吹出進(jìn)行取暖和除霜